中国船厂“主动”终止合作，为何剩4艘邮轮不造？有答案了：《一路向西在线观看》

在进入21世纪之后，我国与国际之间的交流越来越频繁，除了在文化上有非常多的交流而外，也在经济上有了更多的贸易往来，大家都知道我国的海域面积是非常宽广的，所以，我国在船舶业上，也与众多国家有着非常频繁的贸易。
  据有关数据显示，我国去年的船舶订单量，达到了世界总量的1/2左右，这一数据是非常可观的。
  我国不仅有着非常长的海岸线，还有着非常著名的船舶制造工艺，中国制造如今已闻名世界，所以，有许多外国的船舶企业，都想与中国进行合作。
  就在此前，我国却单方面宣布终止与美国一家船舶制造公司的合作，即便还有邮轮没有制造完成，也都不制造了。
  中国船厂“主动”终止合作，为何剩4艘邮轮不造？有答案了。
  据了解，在2017年我国招商工业，与美国的太阳公司专业建立了初次合作关系，并且签订了探险邮轮的订单，因为美国所需要的这种邮轮，是需要用到极地探险中去的。
  所以，在船舶的制造工艺和原材料质量方面，都有非常高的要求，即便是我国的招商工业经验丰富，但也面临着非常大的挑战。
  美国的这家老牌邮船运营商，所服务的客户对象，是一些比较喜欢去极地探险的人，由于在这方面，市场发展前景非常的广阔。
  再加上美国的这家企业想要在极地探险，市场上有非常广的占有率，并且也希望所制造的船舶成本更低，质量也有保障，所以就选择了与我国的招商工业集团合作。
  招商工业集团作为我国历史上，非常著名的一家轮船运输企业，不仅拥有非常大的修船厂，而且在船舶制造方面也有着非常过硬的经验，我国的首艘极地探险邮轮，就是由这家企业所制造的。
  据了解，我国从2019年起开始陆续交付极地探险邮轮，预计在明年将交付第六艘邮轮，然而，第六艘邮轮还在制造的过程当中，我国就单方面宣布，停止与美国船企的合作，这究竟是为何？要知道，中国和美国的这两家船舶企业，实力都是非常强大的，由于这次宣布终止合作的是中国方面的企业，也就显得美国船企非常的被动。
  美国方面当然是希望中国能够完成这十艘邮轮的制造，可如今还剩四艘不制造了，对于美方企业而言，无疑是对他们发展造成了一定的影响。
  之所以中国的船厂会停止合作，是因为原材料成本的上升，制造船舶所需要的金额在发生变化。
  根据招商工业和美国船企签订的合同，按照中方制造的速度来交付船，不管是十年还是20年交付，最终的价格都按照最开始所签订的来。
  然而，物价水平再上涨，随着时间的推移，制造邮轮所需要的原材料价格也在不断地上涨，也就意味着剩下几艘船舶，在执教的过程中，很有可能会面临着大亏损。
  其实就是国际汇率在发生变化，大家都知道，自从2020年全国爆发了非常严重的疫情之后，整个全球的经济都处于非常低迷的状态，尽管现在很多国家的疫情都有所恢复，可是各个国家之间的汇率变化也是非常大的。
  再加上美国遭受到了严重的经济危机的影响，便通过大放水的方式来抬高美元的汇率，如果我们国家以最初的价格来交付，这也就意味着，我国椒江工业将会面临着非常大的亏损。
  虽然我国这些年的船舶制造工业有所提高，但是和世界上的老牌船舶制造国家相比，尤其是制造极地探险邮轮的国家，还是有一定差距的，而且在售价方面，也要比很多国家低。
  目前，我国一艘船舶的制造价格为12.7亿美元，俄罗斯的制造价格为67.46亿美元，所以在这方面，我国还需要加大技术和资金的投入。
  总而言之，还有四艘邮轮订单，招商工业集团在停止与美国船企的合作之后，将不会继续再交付，对于招商工业集团而言，这是及时止损的最佳选择。
  可对于美国船企而言，就需要重新去找企业签订合同了。
  对于这一事件，你有什么看法呢？